COP31 başkanlığının önceliklerini uluslararası iş liderlerine ilk kez sunduğu Eylül ayındaki New York toplantısında Koç Holding Yönetim Kurulu Başkan Vekili Ali Koç, aile şirketinin iklim karnesi açısından "oldukça örnek" görülebileceğini söyledi. Haftalar önce COP31'in "Küresel İş Ortağı" olarak açıklanan holding, Antalya'da düzenlenecek zirveyi iklim çözümlerini "somut iş sonuçlarına" dönüştürme deneyimini paylaşmak ve yeni ortaklıklar kurmak için kullanacağını belirtti. COP31 başkanlığı anlaşmayı duyururken Koç Holding'i kamu ve özel sektörü birleştirme çabalarında "hayati ortak" olarak nitelendirdi. Ali Koç sahnede şirketin iklim konularında "kapsamlı bir dönüşüm süreci" yürüttüğünü öne sürdü; ancak Tüpraş'ın rafinerilerini "maksimum potansiyelde" çalıştırma planından ya da 2025'te her iki şirketin 2030 iklim hedeflerini düşürdüğünden bahsetmedi.
Climate Home News'ın şirket kayıtlarından yaptığı analize göre, Koç Holding ve Tüpraş 2025'te kendi operasyonlarından kaynaklanan emisyonları 2017 seviyelerine göre %27 azaltma taahhüdünü %20'ye indirdi. Tüpraş ayrıca 2035 hedefini %35'ten %25'e çekti. Şirketler teknik olarak 2050'de karbon nötr olma uzun vadeli hedefini koruyor; ancak yeni plan, 2035 sonrasında çok daha radikal kesintiler gerektiriyor. Düşürülen hedefler aslında şirketlerin neredeyse ulaşmış olduğu seviyelerde duruyor. Tüpraş, 2025 itibarıyla operasyonel emisyonlarını 2017 seviyelerine göre %17 azalttı; Koç Holding'in azaltımı ise %16'da kaldı. Tüpraş'ın kaydettiği ilerlemenin neredeyse tamamı, geçiş planının açıklandığı 2021 yılından önce sağlandı.
Tüpraş hedef zayıflatmasını "değişen piyasa dinamikleri, ekonomik koşullar ve teknolojik gelişmelere" bağladı. Şirket, yatırımcılara yaptığı sunumda enerji görünümünün 2021'den bu yana değiştiğini öne sürdü. Gerekçeler arasında artan jeopolitik gerilimler, petrol ve gaz çıkarımına yönelik yatırımların artması ve küresel ısınmayı 1,5°C ile sınırlayacak karbon bütçesinin tükenmesi yer aldı. Koç Holding ise yeşil hidrojen gelişiminin yavaş ilerlemesine işaret etti; grup, daha önce geçiş planının büyük bölümünü bu sürdürülebilir yakıta dayandırmış, ancak şimdi "düşük uygulanabilirlik" değerlendirmesi yapıyor.
Hedef revizyonu, grubun iklim etkisinin büyük bölümünü kapsamıyor. Koç'un karbon ayak izinin yaklaşık %97'si, sattığı benzin, dizel ve jet yakıtının araç ve uçak motorlarında yakılmasından kaynaklanan Kapsam 3 emisyonlarından oluşuyor. Bu emisyonlar 2019 ile 2024 arasında yaklaşık altıda bir oranında arttı. Ne Koç ne de Tüpraş, Kapsam 3 emisyonlarını azaltmak için bir hedef belirledi. Tüpraş geçen yıl dört rafinerisinde 26,8 milyon ton petrol ürünü üretti ve 2026'da üretimi 29 milyon tona çıkarmayı planlıyor. Koç'un enerji bölümü, 2026'nın ilk yarısında ana şirketin gelirinin dörtte üçünü oluşturdu. Tüpraş'ın güncellenen geçiş planı rafineri kapasitesini genişletmeyi dışlıyor; ancak mevcut kapasiteyi korumayı ve "maksimum potansiyelde" işletmeyi taahhüt ediyor. Koç, geçen ay yatırımcılara yaptığı sunumda Türkiye'deki "büyüyen petrol talebi ve dizel açığını" enerji işi için rekabet avantajı olarak sıraladı.
Tüpraş, 2025 ile 2035 arasında rafinerilerini modernize etmek, enerji verimliliğini artırmak ve doğrudan emisyonları azaltmak için 3,9 milyar dolar yatırım yapmayı planlıyor. Şirket ayrıca 2035'e kadar sıfır karbonlu elektrik, sürdürülebilir havacılık yakıtı ve yeşil hidrojen için 4,35 milyar dolar ayırdı. Dört yıl önce altı hidroelektrik santrali ve bir doğalgaz santralinden elektrik üreten Entek'i satın alan Tüpraş, o tarihten bu yana Romanya'da şebeke ölçekli bir güneş santrali ve Türkiye'de depolamalı bir rüzgar santrali inşa etmeye başladı. Şirket 2030'a kadar 1,6 gigavat, 2035'e kadar ise 2,5 gigavat kurulu yenilenebilir enerji kapasitesine ulaşmayı hedefliyor. Türkiye hükümeti ise 2035'e kadar ülke genelinde 120 gigavat rüzgar ve güneş kapasitesi kurmayı taahhüt etti.
Ancak geçen yıl yeşil faaliyetlere yalnızca 137 milyon dolar harcandı. Aynı dönemde şirket, kârının yaklaşık %80'ini dağıtma politikası uyarınca hissedarlarına yaklaşık 740 milyon dolar ödedi. Bunun yaklaşık yarısı Koç Holding'e gitti; Koç Holding de kendi hissedarlarına yaklaşık 460 milyon dolar dağıttı. Koç ailesi ve kontrollerindeki şirketler grubun çoğunluğunu elinde bulunduruyor. Tüpraş'ın yeşil hidrojen planları da önemli ölçüde geri çekildi: Şirket başlangıçta temiz yakıtı 2025'te üretmeye başlamayı umuyordu; ancak elektrolizör maliyetlerinin orijinal projeksiyonlara göre dört kat artmasıyla ilk pilot projeyi 2030'a, ticari ölçekli üretimi ise 2035'ten önce hedeflemiyor. Sürdürülebilir havacılık yakıtı planı da kısmen revize edildi; İzmir'deki rafineride 2026'ya kadar dönüştürülmesi planlanan ünite yerine, 2028 sonunda devreye alınması beklenen ayrı bir tesis inşa edilecek. Bu, sürdürülebilir havacılık yakıtı üretiminin mevcut fosil yakıt rafinaj kapasitesine ekleneceği anlamına geliyor.
COP31 sponsorluk sürecinin şeffaflığı da tartışma konusu oldu. Türkiye hükümeti ile Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi (UNFCCC) arasındaki ev sahipliği anlaşması, ortak şirketlerin "iklim bütünlüğünün" dikkate alınması gerektiğini belirtiyor. Anlaşmaya göre hükümetin, "endişe verici kuruluşlarla" sponsorluk anlaşması yapmaktan kaçınmak için BM iklim sekretaryasına danışması gerekiyor. Ancak bu kriterin nasıl uygulandığı netleşmiyor. Türkiye COP31 başkanlığı seçim kriterlerini ya da Koç dahil hiçbir ortaklık anlaşmasının mali koşullarını yayımlamadı. BM iklim sekretaryası ve Türkiye COP31 başkanlığı sponsorluk anlaşmasına ilişkin soruları yanıtlamayı reddetti. Koç Holding ve Tüpraş da yorum taleplerine cevap vermedi.
Kampanyacılar, fosil yakıt çıkarlarına sahip şirketlerin COP zirvelerinden dışlanması gerektiğini savunuyor. Corporate Europe Observatory'den kampanyacı Pascoe Sabido, "Koç Holding nasıl COP31 sponsoru seçildi? Gelirinin çoğunu petrol rafinajından elde eden hiçbir şirket sürdürülebilir olarak nitelendirilmemeli" dedi. Sabido, şirketin "sadece yerinde saymadığını, geriye doğru yürüdüğünü" ifade etti ve BM iklim sekretaryasının müzakereleri fosil yakıt etkisinden korumak için acil bir "hesap verebilirlik çerçevesi" oluşturması gerektiğini söyledi. 350.org'un Türkiye ekip lideri Efe Baysal, iklim eylemi hakkında konuşurken emisyon hedeflerini zayıflatmak ile petrol ürünlerinin kullanımından kaynaklanan emisyonların artmaya devam etmesi arasında "açık bir çelişki" bulunduğunu belirtti. Oil Change International araştırma direktörü Kelly Trout da Koç gibi bir şirketin COP31 iklim zirvesinin yüzü olmaması gerektiğini, çünkü BM'nin bir sponsordan istediği "iklim bütünlüğü" testini geçemediğini söyledi.
Daha önce de fosil yakıt bağlantılı şirketler BM iklim zirvelerine sponsor oldu. 2018'de Polonya'nın kömür madenciliği kenti Katowice'de düzenlenen COP24'te sponsorlar arasında devlet kömür enerjisi şirketi PGE ve kok kömürü madencisi JSW yer aldı. Azerbaycan'da düzenlenen COP29'da ise devlet petrol ve gaz şirketi SOCAR'ın temiz enerji kolu "Enerji Geçiş Ortağı" olarak adlandırıldı. Organize Suç ve Yolsuzluk Projesi'nin (Organized Crime and Corruption Project) soruşturması, o zirvenin sponsorlarından bazılarının ülkenin yönetici ailesine veya onlarla bağlantılı kişilere ait olduğunu ortaya çıkardı. İnsan Hakları İzleme Örgütü'nün (Human Rights Watch) sızdırdığı belgeye göre, Türkiye ile BM iklim sekretaryası arasındaki anlaşmada yer alan iklim bütünlüğü hükmü COP29 ev sahibi anlaşmasında da bulunuyordu.