Araştırma şirketi BloombergNEF'in verileri, 2026'nın ilk yarısında orta ve ağır sınıf elektrikli kamyon satışlarının dünya genelinde rekor seviyeye ulaştığını ortaya koyuyor. Bu dönemde yaklaşık 160.000 elektrikli kamyon satıldı; rakam, 2025'in ilk yarısına kıyasla yaklaşık %75'lik artışı yansıtıyor. Elektrikli kamyonlara yönelik talebin yıllardır güçlendiği tabloyu, İran savaşının tetiklediği dizel fiyatı artışları daha da keskinleştirdi. Elektrikli modellerin başlangıç fiyatı fosil yakıtlı muadillerinden yüksek olsa da işletme ve bakım maliyetleri daha düşük; yakıt fiyatı yükseldikçe elektrikliye geçişin kendini amorti etme süresi kısalıyor.
Çin, diğer temiz teknoloji alanlarında olduğu gibi elektrikli kamyon pazarında da baskın konumda. 2026'nın ilk altı ayında dünya genelinde satılan elektrikli kamyonların 10'da 9'undan fazlası Çin'de kaydedildi. BloombergNEF, bu tabloyu ülkenin dönüşümü destekleyen güçlü politikalarına ve geniş batarya tedarik zincirine bağlıyor. Çin'de satılan her beş kamyondan yaklaşık biri elektrikli; Norveç ve İsviçre'de ise bu pay daha da yüksek. Çin ayrıca bataryalı araçlarını dünya pazarına daha fazla ulaştırıyor: Bloomberg News'in aktardığına göre ülkenin yalnızca 2026'nın ilk yarısındaki elektrikli çekici kamyon ihracatı, 2025'in tamamındaki rakamın iki katını aştı.
ABD'de ise tablo çarpıcı biçimde farklılaşıyor. BloombergNEF, ülkenin bataryalı elektrikli kamyon pazarını politika ve maliyet kaynaklı engeller nedeniyle neredeyse durma noktasında olarak nitelendiriyor. İkinci Trump yönetimi, sıfır emisyonlu araçlara yönelik vergi kredilerini kaldırdı, elektrikli kamyonlar ve şarj cihazları için hibeleri dondurdu ve Kaliforniya'nın kamyonlar ile otomobiller için kendi emisyon azaltım standartlarını belirleme yetkisini geçersiz kılmak üzere Kongre ile birlikte hareket etti.
Yine de ABD'de sektör için bazı olumlu sinyaller var. Kaliforniya, kamyoncuları elektrikli araçlara geçmeye teşvik etmek amacıyla milyarlarca dolarlık teşvik taahhüt etti ve şu anda yollarda diğer tüm eyaletlerden daha fazla sıfır emisyonlu ağır hizmet kamyonu bulunduruyor. Tesla da elektrikli yarı kamyonunun Nevada'daki fabrikada seri üretimine başladığını duyurdu. BloombergNEF'in sektör temsilcileriyle yaptığı görüşmelere göre aracın 250.000 ila 300.000 dolar arasındaki fiyatı rekabetçi düzeyde; ayrıca geleneksel üreticilerin elektrikli kamyonlarına kıyasla daha hızlı şarj oluyor ve daha uzun menzil sunuyor.
"Dizel kamyonlara geri dönecek kimse olacağını sanmıyorum. Kimse geçmiş nesil bir teknolojiye dönmek istemiyor."
Çin'de bir kamyon şoförünün Bloomberg News'e verdiği bu sözler, küresel ölçekteki yönelimi özetler nitelikte. ABD'deki gelişmeler ne yönde olursa olsun, elektrikli kamyonlar dünya genelinde hız kazanmaya hazırlanıyor.